当大众汽车上周宣布要成立一家专注于出行解决方案的公司时，一个问题反复出现，为什么一家在伦敦乘车公司Gett拥有3亿美元股权的汽车制造商呢？
当人们仔细观察新公司Moia和大众汽车的计划时，答案很明显。Boldride.com说，Moia将在其柏林总部成为许多新服务的试验场。
收益分成
大众希望到2025年通过乘车和按需车辆服务在收入中占很大比重，因此将Moia用作已经存在的企业的开发试验场非常有意义。那是上周Moia向汽车媒体宣布时所透露的计划。Moia将在将其扩展到其他城市之前，开发和测试新的移动解决方案。
在伦敦TechCrunch Disrupt会议期间的宣布中，该汽车制造商表示，其首批项目之一将是通勤班车，用户可以通过智能手机应用程序来称呼它。这个想法的有趣之处在于，它将公共巴士线路的服务方面与您在Uber或Lyft上发现的按需功能相结合。实际上，它非常类似于UberPool服务。
访问Torque News主页以获取更多故事。大众表示，仍然不能否认，这项服务的最大用途将是乘车服务。
Moia是汽车行业的最新例证，它要么推出汽车共享服务，要么与Uber和Lyft等乘车公司合作。汽车制造商正在寻求战略联盟或专有解决方案，以使自己远离与核心业务的隔离，因为城市消费者选择放弃传统所有权或租赁方式来共享汽车或叫车服务。
除了对Gett的投资外，大众汽车的举动之所以特别值得一提，还在于它在仍在抵御Dieselgate排放丑闻的影响之时，正在对一家新的子公司进行新的投资。自燃排放丑闻的后果现在转移到了3.0升V-6车辆上，这些车辆可以维修或购回。而且，该汽车制造商还面临司法部的刑事调查和联邦贸易委员会的压力，该委员会正在调查虚假广告问题。
自驾车的另一个方面
在发布Moia时，这家汽车制造商表示将密切关注自动驾驶技术。但是，它没有提供有关其探索可能是什么样子的更多详细信息。而且，没有迹象表明哪些市场可能在最初的测试之中，甚至没有使用哪种车辆。大众可能已经通过奥迪传达了其意图。在今年早些时候的巴黎车展上，这家汽车制造商推出了其ID概念车，其特色包括可伸缩的方向盘和对自动驾驶的支持。
资源：MSN汽车公司Boldride.com