随着最后一部2015年的Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition US＃1600售出，标志性的性能轿车时代即将结束。EVO是有史以来最受欢迎的全轮驱动拉力赛车，但EVO车迷不会错过一些东西。一些粉丝说，他们不会错过的10件事。
没有掀背式EVO
三菱Lancer Evolution仅以轿车的车身样式提供，但一些车迷表示两厢车模型将大受欢迎。轿车不提供5门舱口的功能。斯巴鲁生产他们的车型时，它是一种受欢迎的车型，其销量的50％都被孵化了。三菱从未以这种独特的车身样式提供EVO。
EVO X的样式过时
尽管EVO X的外观样式仍然不错，但自2008年推出新一代产品以来，并没有进行过任何更新。该模型运行于2008年至2015年，没有真正的样式更新。大多数汽车制造商会在2-3年后进行轻度更新，并在5年后进行大修。但是EVO已经8年没有了。三菱知道他们正在提高性能模型的作用，不想浪费会砍掉的汽车资源。
燃油里程差
三菱汽车在17/23城市/高速公路上列出了Evolution的燃油里程。这些不是现实世界的数字，当您按预期驾驶EVO时，您所获得的收益会更少。如果您的通勤时间较长，将会耗尽您的钱包。是的，您不是为油耗而购买性能车，而是为性能而购买。但是，如果您有一个小家庭，这可能会有所作为，特别是在您需要优质无铅的情况下。
油漆容易脱落
三菱在Lancer Evolution上花了很多钱在优质的油漆上。当您将其甩开时，它看起来很棒，但是等待一年，它开始失去光泽。外面的油漆也很容易脱落，而且前保险杠看起来像是经过了几个冬天之后经历了一场沙尘暴。
5速代替6速
Lancer Evolution 5速手动划船器不错，但6速会更好。斯巴鲁（Subaru）生产WRX STI，甚至现在生产带有6速手动变速箱的WRX，为什么不生产三菱？
访问Torque News主页以获取更多故事。GSR / MR获得291hp 2.0升
Lancer EVO GSR和MR配备2.0升MIVEC 4缸发动机，功率为291hp，扭矩为300 lb. ft。三菱为什么不装上FE内饰获得的303 hp，305 lb. ft的扭矩2.0升MIVEC 4缸？我们知道这只是营销，这就是日本汽车制造商可以通过5速GSR提高价格的原因。
USB端口位于手套箱中
当您在EVO上寻找USB端口时，找不到它。谁会想到在手套箱中寻找USB？那就是三菱工程师决定隐藏它的地方。这很不方便，应该放在容易看到的地方。第2页上的更多内容。
有一辆小卡车
我们知道三菱为什么要给Evolution一辆小型卡车。这样一来，后排座位就有更多的腿部空间供乘客使用。打开EVO的卡车，它的体积很小，没有足够的空间容纳东西。您必须将后座用于货物运输，如果有乘客，那并不酷。这是三菱应该制造出舱门的另一个原因。
Recaros上没有高度调节
除了没有伸缩式方向盘外，Evolution还没有为Ricaro高性能座椅提供高度调节。如果您更高且需要更多空间，很难找到合适的座位位置。使用伸缩式方向盘也可以帮助较高和较短的驾驶员。
2015年没有Recaro席位
您不会错过Lancer Evolution的第一大原因是因为2015年三菱Lancer Evolution没有配备Ricaro表演座椅。它会得到存有垃圾的Lancer库存座椅。原因是由于新型轿车中的安全气囊要求。这是保留2014年EVO的另一个原因。
资源：三菱
照片：三菱