但是，时代不同。汽车在排放，安全性和许多其他方面受到更多限制。更不用说今天使用的通用平台汽车。但是，如果您注意，我们将面临另一场肌肉车战。
它可以追溯到道奇Hellcat Charger / Challenger的诞生。这辆汽车以其700多匹的马力席卷了美国，所有人很快就听说了道奇Hellcat。
紧随地狱猫之后，2015年的雪佛兰Corvette Z06登场了。根据雪佛兰的说法，2015 Z06使用6.2L增压V8，在3.0秒内产生650HP和0-60。
另外，俄亥俄州黎巴嫩的一家经销店以4万美元的价格为客户提供了高性能的Mustang GT。这些野马配备了Roush Phase 2增压器套件，可以摇出727匹马。
令人惊讶的是，其他一些竞争者包括吉普和凯迪拉克。我个人并不认为吉普车是一个高性能品牌，但这就是让它有趣的原因。
吉普车最近宣布，它将在2017年7月开始生产吉普大切诺基SRT Hellcat。性能数字有望与Hellcat Charger / Challenger相似。凯迪拉克还生产了640 HP CTS-V，能够实现4.6秒的0至60倍的输出。当然，快速的凯迪拉克。
访问Torque News主页以获取更多故事。在我看来，这就像是另一场肌肉车战的爆发。作为一个年轻的汽车迷，这使我兴奋。我也很想知道汽车的行销方式和价格。抱歉，一辆新车的价格超过3500美元。
这些汽车必须以完全不同的方式制造肌肉。在60年代，您投掷了两个化油器，两个低限制排气装置，或者使现有的电动机变得无聊，从而产生了更大的排量。“没有替代品可以替代。”
如今，汽车制造商使用强制感应，燃油喷射和计算机调整功能。再加上制造商必须处理排放问题，而您在60年代就不必处理这些问题了。因此，必须对汽车进行调整，使其产生低排放和高马力。显然，我们已经看到了它是如何完成的。强迫归纳。
在营业部，看到今天的青年市场成为主要买家，我不会感到惊讶。野马以及充电器/挑战者在青年市场中已经拥有大量追随者。
有趣的是，将这些汽车推销给X世代将是一个很好的营销策略，X世代将与60英寸的肌肉车一起成长，成为他们的第一辆汽车，或者可能是父母拥有其中一辆快速肌肉车。 。
这也使我推测是否还有其他制造商加入。从我看来，雪佛兰，福特和道奇将是最大的竞争者。只有时间能证明吉普在向公众发布其Hellcat时的销售情况。看看别克是否将加入高性能Regal或LaCrosse，将是一件很有趣的事情。我看不到这种情况会很快发生。
我认为，我们正处于另一场肌肉车战中。我只想在这些肌肉车上看到更多的表现。另外，如果您欣赏这些现代的肌肉车，则应查看当地的车展，并欣赏这些伟大的汽车的历史。