迈凯轮凭借570S GT4和570S Sprint步入正轨

迈凯轮这些天可能正在生产公路跑车，但它并没有忘记其赛车根源。因此，它的每条模型线都从道路上走到轨道都就不足为奇了：配备650S GT3的超级系列，配备P1 GTR的终极系列，以及随后宣布不再发布的运动系列，其中一个是570S，但有两个新变体。首先是570S GT4，这是由McLaren GT竞赛部门和独立赛车公司CRS GT Limited共同开发的赛车模型，以符合国际汽联最低级别的赛车运动。它基于行进模型，但具有许多升级功能。动力总成保持不变，但车身已重做以适应更大的行驶范围。它在带有中心锁止镁合金的倍耐力赛车油膜上滚动。悬架具有可调节的阻尼器和带有机载空气千斤顶的盘绕弹簧。较大的尾翼，前部分流器和地板，前部较大的散热器以及更多风道使空气保持凉爽，空气动力学特性更具攻击性。570S GT4将于下个月在Brands Hatch的英国GT冠军赛上首次亮相，然后再提供给私人车队。有了它，迈凯轮汽车公司聘用了安萨尔·阿里（Ansar Ali）（前Caterham和Lotus的创始人和Zenos的创始人）担任赛车运动总监，与沃金的GT和F1赛车部门分开。迈凯轮还计划推出570S Sprint。它类似于GT4车型，但不必像任何特定的赛车规则那样适合Sprint，它是为私人赛道爱好者设计的-就像650S Sprint和P1 GTR一样。这应该使其成为一种提速驾驶方法，并且我们也期待“在未来几周内”它的到来。相关视频：显示全文与英国黑牛Ecurie Ecosse Woking一起进行的为期一个赛季的英国锦标赛竞争性开发计划（2016年3月15日）–迈凯轮汽车公司通过推出570S GT4和570S Sprint与Woking品牌的赛车部门McLaren GT和GT赛车专家CRS GT共同开发。限量版GT4规格模型将在其最终开发阶段之前发布，它将在英国GT锦标赛中进行为期一个季度的密集开发计划。迈凯轮GT和CRS GT Limited将在整个赛季中与最近确认的客户团队Black Bull Ecurie Ecosse合作，而570S GT4将参加整整9轮比赛。该计划将是现场比赛环境中最真实，最严格的测试时间表。与以前的型号一样，570S Sprint不受赛车法规的限制，专用于比赛日，但可以升级到完整的GT4规格，与以前的Sprint徽章一样。该模型的更多细节将在未来几周内得到确认。除了确认最新的运动系列车型外，还任命Ansar Ali担任迈凯轮汽车公司赛车总监。新创建的角色突出了该品牌对赛车运动的重点关注，而Ali将负责赛车运动的持续战略和管理。迈凯轮汽车公司首席执行官Mike Flewitt在评论《体育系列》的最新消息时解释说：“与配备迈凯轮徽章的公路旅行车型一样，570S GT4和570S Sprint车型将是一种引人入胜且令人兴奋的驾驶方式。运动系列的推出将迈凯轮品牌扩大到了新的受众群体，向跑车市场和新的客户群介绍了技术。570S GT4的推出在赛车界也是如此，它将为拥有和参加迈凯轮赛车（以前仅限于少数人）的机会带来更多机会。已决定在实况竞赛环境中运行汽车，以确保所获取的数据尽可能准确和优化，并且将确保最终交付给客户的汽车已经过极端测试。 。该计划还将提供关键信息，并形成570S Sprint模型的测试平台，与以前的Sprint模型一样，它不受任何特定种族系列的规则和规定的约束。”他补充说：“我非常高兴欢迎安萨尔（Ansar）担任迈凯轮汽车公司这样重要的角色。赛车运动是迈凯轮品牌命脉的一部分，随着我们继续在全球范围内扩展产品范围和客户吸引力，这一角色将是我们长期计划的关键。”迈凯轮汽车公司赛车运动总监Ansar Ali补充说：“我很荣幸能够在迈凯伦品牌的关键时刻加入迈凯轮汽车公司。在使该品牌成为当今全球公认的历史中，按部就班的活动起着至关重要的作用。在制定未来赛车战略中扮演重要角色的机会非常令人兴奋，570S GT4和570S Sprint模型是重要的第一步。”CRS GT Limited董事总经理Andrew Kirkaldy在评论该计划时补充说：“ 570S GT4标志着迈凯轮在赛车界的发展，这是迈凯伦的一项重要发展，这为迈向更高水平的赛车手提供了机会。去年首次参加竞赛的650S GT3着重于可驾驶性，并且性能范围更易于访问和利用。结果不言而喻，而570S GT4车型将其带到了一个新的高度，并为驾驶员提供了信心和反馈，推动并超越了汽车的功能范围。”迈凯伦570S GT4仅履带式的570S GT4共享碳纤维光纤MonoCell II机箱架构与运动系列中的其他型号。这标志着该技术首次在GT4类别中可用，并且源自种族的材料因其固有的强度和轻巧性而具有明显的优势。增加了FIA认可的防滚架和灭火器系统，进一步增强了驾驶员保护。碳纤维和铝被用于改型的车身，该车身在较宽的前后轨道上形成，以容纳中心锁定的轻质铸造镁合金轮毂和光滑的倍耐力赛车轮胎。前后装有双向可调式带螺旋弹簧的赛车减震器，并标配车载空气顶升系统。570S GT4完全着眼于跑步时间，具有独特的空气动力学特性，其中包括安装在铝制挂架上的GT4规格高级别后翼，更大的前分流板和经过改型的地板总成。另一个前中心高温散热器位于带有散热器出口导管的受GT3启发的引擎盖下方。这些升级旨在优化570S GT4的空气动力性能和冷却性能，以确保其能够在全球最严酷的比赛条件下运行。迈凯轮设计和开发的3.8升双涡轮增压V8 M838TE发动机是从公路跑车系列中继承而来的。该范围内的其他车型也熟悉七速无缝换挡变速箱，通过后轮将动力传递至履带。Black Bull Ecurie Ecosse将与570S GT3一起运行，这是570S GT4的一个例子，工厂车手Rob Bell与Alaisdair McCaig一起被确认进入。该赛季的车手详情将在短期内公布。570S GT4将于4月16日至17日周末在英国布兰兹哈奇举行的英国GT锦标赛开幕赛上首次公开亮相。展望未来，它将有资格参加2017年赛季以来全球所有GT4认证的锦标赛，价格为159,900英镑（出厂价）。570S Sprint的更多细节，包括价格，将在未来几周内得到确认。迈凯伦570S GT4技术统计引擎和动力火车发动机容量/ 3.8升（3,799cc）型/双涡轮V8 M838TE变速箱7速SSG底盘和车身底盘迈凯轮碳纤维Monocell II底盘;铝制前后框架和防撞结构车身铝和碳纤维面板空气动力学独特的前分离器和地板组件； GT4规格可调后翼冷却额外的前中央高温散热器悬挂式Penske双向可调节赛车运动减震器，带前侧和后侧轮轴SKF中心锁集成了轮毂/车轮轴承单元，左右，左右手轮OZ铸镁18x9前轮胎英寸/ 18x11英寸后轮胎倍耐力赛车鞋245 / 645-18前/ 305 / 680-18后维度长度4,606毫米宽度2,095毫米高度1,179毫米轮距2,674毫米轨道，f / r 1,644毫米/ 1,593毫米燃油容量（29.1加仑）110升迈凯轮570S GT4画廊