胜利推出了Roland Sands的Pikes Peak竞赛自行车[w / video]

每年，您都会在派克峰（Pikes Peak）出现一些非常棒的爬坡赛车，但是并非只有赛车能参加“云计算竞赛”。皮卡，大型钻机，全地形车和摩托车也是如此，例如Victory的最新挑战者。这款赛车被称为156工程（用于爬坡路线上的156个弯道），是胜利摩托车，罗兰·桑德斯设计公司和自行车世界之间合作的产物。它以一种新型的液冷原型发动机为基础，Victory在明尼苏达州的研发中心一直在开发这种发动机，并计划在将来投入量产。从那里开始，传奇的Roland Sands定制商店（宝马概念包车刚刚在Villa d'Este首次亮相）建造了定制的底盘，散热器比滑雪小屋更多，裸露的管道比水烟休息室多，原始碳比自行车少。滚动煤炭聚会。这项一次性创作的骑乘任务将由《骑行世界》杂志的首席测试骑手唐·卡内特（Don Canet）负责，他必须有点疯狂，但也很幸运地被膏在释放这种野兽的任务上。潜在。显示完整的公关文字胜利摩托车与罗兰·桑德斯设计，Team Cycle World和原型项目156发动机一起在派克峰云层之上，胜利摩托车将与罗兰·桑兹设计和Cycle World合作，将在派克赛车上使用新的原型发动机。 6月28日到达山顶国际山峰。原型赛车摩托车在派克峰国际山峰（Pike's Peak International Hill Climb）中被称为156的Project 156，也被称为“云中竞速”，将采用液冷发动机，并由Cycle World Lead Test Rider Don Canet驾驶。“我们非常注重胜利摩托车，以证明我们的车辆的性能，”胜利总经理Rod Krois说。“作为美国OEM在美国比赛中竞争”是一个令人兴奋的机会。派克峰（Peike's Peak）的恶劣环境为我们的新型156工程赛车发动机提供了理想的试验场。156号摩托车是一款手动公路赛车，带有在Victory的明尼苏达州研发机构开发的原型Victory电机。这种液冷式发动机代表了Victory品牌的未来性能。它具有双进气口67毫米节气门和向下流道，可实现最大功率和扭矩，以及高性能气门机构，包括钛合金进气和排气门，可实现最高发动机转速。罗兰·桑德斯（Roland Sands）设计团队开发并制造了底盘，以支撑Project 156电动机。罗兰·桑兹说：“这的确是全美国的努力。”“通往云端的比赛是一个传奇事件，我们为与Victory共同努力而感到自豪。我们已经制造了很多定制摩托车，但是为这个项目制造专用赛车是一种独特的体验，我们会记住很长一段时间。派克峰国际爬坡活动是每年一次的汽车和摩托车爬坡活动，将于2015年6月28日举行，该活动将登上科罗拉多州派克峰的山顶。它始于1916年，是继印第安纳波利斯500赛之后美国第二古老的赛车运动。这条赛道在156个弯道上测量了12.42英里（19.99公里），从派克山顶公路的第7英里处开始爬升4,720英尺（1,440 m），到爬升至14,110英尺（4,300 m）的终点，坡度平均为7％。《自行车世界路考》编辑唐·卡内特（Don Canet）表示：“自从胜利（Victory）和罗兰·桑德斯（Roland Sands）向我介绍这个项目以来，我就一直在计算比赛的日子。“这将是我第二次参加派克峰国际爬坡比赛。现在，我已经体会到了自己的感觉，我已经准备好在2015年恢复健康。”观看并嵌入第3部分视频https://www.youtube.com/watch?v=NmWcd_AnQj8要了解有关156号计划，我们的赞助商和胜利摩托车的更多信息，请访问www.VictoryMotorcycles.com/project-156关于胜利摩托车胜利摩托车设计，设计，制造和销售全系列的巡洋舰，行李舱和巡回摩托车。每种Victory型号均提供行业领先的性能，舒适性，风格，存储和可靠性。第一次胜利是在1998年7月4日在爱荷华州的精神湖生产的，今天，每个胜利摩托车都将继续生产。有关胜利摩托车，服装和配件的信息，请访问www.VictoryMotorcycles.com。关于Roland Sands Design Roland Sands Design是一家摩托车，产品和服装公司，其根源于赛车，定制自行车的制造和设计。我们的灵感来自高性能背景，将两个轮子的热爱与创造独特产品的渴望融为一体。我们过着两轮式的生活，我们的工作人员是各种各样的公路赛车手，越野，泥泞小路，超级摩托车和定制自行车制造商和骑手。正是这种多样性使我们能够与业内最好的人一起从事各种项目。有关Roland Sands Design摩托车，产品和服装的信息，请访问www.rolandsands.com。特色画廊胜利项目156