吉尔·德·费兰（Gil de Ferran）到目前为止还没有获得足够的胜利。这位出色的前赛车手和车队经理今天宣布，他即将退休，参加美国勒芒系列赛。de Ferran凭借Penske团队在2000年和2001年连续获得CART冠军，在2003年获得Indy 500，并在2001年的加利福尼亚赛道上以平均速度241.43 mph创下了闭路最快排位赛纪录。吉尔（Gil）于2003年底退休，从2005年到本赛季为止一直担任本田F1队的体育总监。
为了参加本赛季的ALMS比赛，de Ferran将驾驶他的第四支工厂赞助的LMP2级Ac歌ARX-01b赛车。尽管他尚未宣布第二位驾驶员，但他已经签下了资深乘务长约翰·安德森（John Anderson）作为总经理。
[来源：gildeferran.com和Autosport，Donald Miralle / Getty摄影]
阿库拉赛车队宣布2008年第四次参赛，当时德费朗赛车队向佛罗里达州ARX-01B体育比赛发起冲击。（2008年1月29日）–公司官员今天宣布，Ac歌赛车将在2008年美国勒芒系列赛的LMP2部门中进入第四款fourth歌ARX-01b跑车。
最新的Ac歌车将由de Ferran Motorsports进行竞选活动，这是一个由前印第安纳波利斯500冠军和两次CART冠军车冠军Gil de Ferran拥有的新组建的车队。除了拥有the歌工厂支持的组织的所有权外，德费兰还将作为ARX-01b车队的主要驾驶员回到驾驶舱。
ura歌（Acura）于2007年参加跑车竞赛，参加了12场ALMS巡回赛，派出了由安德拉蒂（Andretti Green）赛车，海克罗夫特（Highcroft）赛车和洛（Lowe）的费尔南德斯（Fernandez）赛车提供Ac歌（Acura）动力的LMP2原型车。这辆三厢车标志着Ac歌20年历史上的第一个工厂赛车计划。
de Ferran Motorsports的总部将在印第安纳波利斯地区。未来将对车队的运作和完整的车手阵容及其赞助伙伴和制服进行全面宣布。
de Ferran说：“作为车队老板和车手，参与新的Acura Motorsports计划非常令人兴奋。”“美国勒芒系列赛将技术与激烈的竞争紧密结合在一起。赛车看起来棒极了，ALMS系列赛的赛车也很棒。我渴望回到驾驶席并再次参加比赛。我知道无论在赛道上还是赛道外，该计划对我来说都是一个挑战。我们已经聘请了资深赛车主管约翰·安德森（John Anderson）为总经理，这对我们组织是一个很好的开始。我们将共同努力，将所有剩余的部件都放在适当的位置。”
最初的三支Ac歌车队将参加所有12项美国勒芒系列赛的比赛，而德·费兰车队有时会在赛季中期前进入该系列赛。
在2005年至2007年担任本田一级方程式赛车队的体育总监之后，德·费兰（De Ferran）冒险拥有车队所有权。他最近一次参加赛车比赛是在2003年10月12日在得克萨斯州赛车场举行的，当时他在印地赛车赛季的决赛中为彭斯车队赢得了胜利。那场比赛之后，他退出了驾驶。
2008年Acura American Le Mans Series计划的四辆车将采用由Honda Performance Development（HPD）和Wirth Research开发的新型ARX-01b底盘，以及更新的3.4升常吸V-8发动机。
HPD新总裁埃里克·伯克曼（Erik Berkman）说：“ 2007年美国勒芒系列赛是Ac歌和HPD的学习经历。”“我们的三支车队去年在获得信息和竞争方面做得很好。现在，我们很高兴与Gil de Ferran及其新组织一起为Acura家族再添一位久经考验的冠军。吉尔（Gil）的赛车历史无疑令人印象深刻，我们计划继续使the歌ARX-01b成为赢家。我们希望让de Ferran赛车早日步入正轨，以参加我们在2008年取得的胜利。”
在美国勒芒系列赛的首个赛季中，Ac歌与布莱恩·赫塔（Bryan Herta），达里奥·弗朗基蒂（Dario Franchitti）和托尼·卡纳南（Tony Kanaan）共同赢得了首场比赛，在著名的美孚1号车队中，Andretti Green Racing的XM卫星收音机Ac歌ARX-01a驾驶LMP2类冠军12小时的赛百灵。除了在Sebring上获得胜利外，Acura机器在2007年还获得了另外九次登上领奖台。
ALMS总裁斯科特·阿瑟顿说：“吉尔·德·费兰（Gil de Ferran）是美国勒芒系列赛的又一个“ A List”名称，在整个赛车运动中引起了共鸣，与罗杰·彭斯克，鲍比·拉哈尔，迈克尔·安德雷蒂和许多其他人一样。“他出色的职业生涯既是CART冠军赛车手，也是本田F-1一级方程式赛车的关键球员，这标志着我们行业的卓越成就。毫无疑问，他将在Acura的两个职位上都取得成功。我们欢迎他张开双臂进入美国勒芒系列赛，并热切期待他本赛季晚些时候作为车手和车队老板亮相。”
进入巴西工程学院就读的德·费兰（De Ferran）于14岁开始在卡丁车赛车生涯。上完大学并在自己的祖国赢得了多个冠军之后，他移居英格兰从事职业赛车事业，并通过在1988年至1994年间定期成为欧洲顶级领奖台的常客，迅速树立了自己的年轻才能。 1992年享有盛誉的英国三级方程式锦标赛。
1995年，de Ferran赢得了CART年度最佳新人奖，并在Laguna Seca赢得了赛季总决赛。de Ferran为Penske驾驶，在2000年和2001年赢得了CART驾驶冠军，并且他在2001年的加利福尼亚赛车场的两英里长椭圆形赛道上，以每小时241.428英里的时速创造了历史最高的封闭路线资格纪录。仍然站立。在2001年Indy 500比赛中获得亚军之后，他在赛季结束前退役之前夺得了2003 Indy 500冠军。
ura歌的赛车运营反映了制造商对成为汽车性能和技术领导者的承诺。ura歌（Acura）于1986年3月作为日本豪华名牌投放市场，一直引领着汽车行业的先河，包括：全铝量产汽车，革命性的VTEC可变正时和升程气门机构系统，钛合金连杆，仪表板卫星导航系统， DVD音频音频系统，主动降噪等。
目前，ura歌通过美国268家经销商网络提供全系列技术先进的性能豪华车。2008 Ac歌系列拥有五种独特的车型，包括RL豪华性能轿车，TL性能豪华轿车，TSX运动型轿车，涡轮增压的RDX豪华跨界SUV和屡获殊荣的MDX豪华运动型多功能车。
本田性能开发公司（HPD）成立于1993年，是美国本田汽车有限公司的全资赛车子公司。位于加利福尼亚州圣克拉丽塔的HPD是本田和Ac歌高性能赛车的技术运营中心。引擎。HPD协调本田参加IndyCar系列赛和Ac歌在美国勒芒系列赛中的活动。