大巡回赛的前两部分特别精彩，但时间太长了/剧集评论

我是《行尸走肉》的忠实拥护者，但是第7季的上半场一直是艰难的，有时很无聊。您会问，关于食肉的僵尸和挥舞hill的乡巴佬的表演怎么会无聊？不必要的90分钟情节。AMC从晚上9:00到晚上10:30分发了本季的八集中的三集，共计大约60分钟，即使没有足够的故事可讲。结果是大量不必要的电视。大巡回赛的首个大型公路旅行特惠也遇到了类似的问题。该节目完全摆脱了工作室的笑话，《美国人》和《名人撞车》，使团队的纳米比亚跋涉在三辆沙滩车中散布在两期分期付款和102分钟的电视节目中。只有在有足够的内容跟上步伐的情况下，长篇小说才能奏效-请参阅Top Gear第19季的116分钟非洲之心特别节目，以了解我的意思。但是，纳米比亚的特别节目太少了，跨度太长了，特别是在第44分钟的第一期中。这是您需要了解的有关上半年的信息。有一个空帐篷-这是该节目的标志性移动工作室唯一出现-在该节目切入纳米比亚海滩之前，上面有一个表示会议地点的有用标志。主持人到达，解释他们的沙滩车，互相侮辱和他们的车辆选择，然后开始在纳米布沙漠和大西洋沿岸白痴地游荡。关于这个部分，我能说的最好的是-毫无疑问的是-真漂亮。大巡回演唱会的作品质量更适合BBC惊人的《行星地球》系列，而不是一些怪异的车展，这在整个纳米比亚的传奇故事中都是真实的。该节目精彩地展示了纳米布沙漠的广阔和荒凉，而后来的部分同样令人惊叹–我宁愿不要破坏这些部分，因为它们确实令人jaw目结舌。但是那种美丽不能掩盖“大巡回赛”的第一次大冒险的一部分感觉像是在浪费时间。在Top Gear黄金时代的出色玻利维亚冒险中，无能的主人最终被困在亚马逊海滩上24小时，然后尝试穿越丛林进行残酷跋涉。当团队需要一天的时间覆盖不到一英里的路程时，具有挑战性的性质就显而易见了，而又不会占用过多的情节。它简短，甜美且易于消化。纳米比亚也同样缺乏进步，并在电视上播放了44分钟。想要看着主人在坠落在一些非常大的沙丘背面时尖叫，还是只是在沙漠之夜的黑暗中迷失了四分之三小时？第一部分值得一看。等待执行制片人安迪·威尔曼（Andy Wilman）指定的目标实际取得进展吗？查看第二部分。在纳米比亚专项的下半部分，团队实际上跨越了两个不同的领域并朝着任意终点线前进。尽管第二部分无疑比第一部分更令人兴奋和有趣，但随着演出从滑稽动作到滑稽动作的无意识充电，步调感觉却被打破了，摒弃了先前的角度。例如，在第二部分的早期，团队决定与犀牛偷猎者站在一起。这是一个很好的，崇高的原因，最后是克拉克森用镇静剂枪“射击”哈蒙德。在直升机特技表演之后，本集的其余部分都没有提到犀牛。如果制片人围绕这一情节打造了情节，我本来可以躲过这个角度。想象一下威尔曼（Wilman）向团队发送一些有关犀牛偷猎的有趣事实，并责成他们防止犀牛偷猎。当然，这是疯狂的，因为偷猎者是合法危险的人，但是孤独的角度比从滑稽的跳到滑稽的更好，并且它为一个非常现实的问题提供了一些启示。同样，情节的最后部分似乎无处不在，而不是有机的，必要的事情。因此，第二部分的感觉比实际需要的时间长约15至20分钟。最终，当东道主面临的最大挑战不是偷猎者，而是地形时，纳米比亚特殊项目最有效。第一部分，带有沙丘和潮汐，很有趣，只是不适合45分钟。同样，当残酷的地形开始破坏团队的越野车时，第二部分处于最佳状态。感觉纳米比亚正以其陡峭的沙丘，搓衣板道路，危险的鱼肉沙和布满卵石的田野挑战克拉克森，哈蒙德和梅。取而代之的是，钓鱼冒险，保护犀牛和其他一些废话，打破了地形的挑战。这里最重要的一点是，The Grand Tour的前两部分在一次安装中会表现得更好。制作人可以通过消除偷猎要素，第一集的大部分内容以及最终的挑战，轻松地将102分钟的运行时间减少到70或75分钟，因为这是更紧凑，更易消化的电视。换句话说，关注地形和距离。Top Gear在其他特殊项目中使用了该策略，例如玻利维亚的越野探险，越南自行车挑战赛，博茨瓦纳长途跋涉，该策略在纳米比亚行之有效。取而代之的是，这种有前途的特殊感觉s肿而漫长，真是可惜。正如克拉克森所说：“纳米比亚是一个国家的美丽混蛋。”我只是希望大巡回赛的第一个特别之处是同样值得赞扬。这样，我就完成了。这是我作为Autoblog撰稿人的最后一个故事（我相信这会对我在《评论》中一些更热心的评论家有所帮助）。在三年半之后，我准备离开Autoblog时，我想借此机会感谢编辑团队的指导和帮助。对于您的评论员来说，您是我所面对过的最棘手，最沮丧的人–我的意思是最赞美的。多年来，我一直试图阅读关于我的故事的每条评论和评论，并且我可以肯定，您对事实的热切检查，批评（建设性的或其他方式）以及开玩笑的风范使我成为了一个更好的作家。感谢您，希望您继续以同样的方式为Autoblog社区提供服务。