约翰内斯堡-梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）因对柴油排放问题的担忧而大罢工，正用其首辆皮卡车扩展其精致形象，押注高档轿车购买者已准备好使用真皮座椅，橡木装饰和高速公路处理。
X-class在德国的售价为37,300欧元（43,200美元），将于11月开始在该品牌的祖国发售，然后于2018年在南非，澳大利亚和新西兰推出，并于次年在拉丁美洲推出。梅赛德斯（Mercedes）车型将首先提供两种柴油选装件和一台汽油发动机。顶级V6柴油将于2018年中期开始提供。
梅赛德斯（Mercedes）将中型皮卡瞄准了喜欢四轮摩托和帆船运动的富裕客户。进入一个与S级轿车等富裕车型相去甚远的新细分市场，这表明这家全球最大的豪华车制造商准备走多远才能取得新的销量。目前，它计划保持远离美国竞争激烈的卡车市场，该市场由福特F-150等实用型汽车主导。X级为梅赛德斯提供了与宝马和奥迪不相上下的竞争产品。
彭博社首席执行官Dieter Zetsche在一份声明中说：“有了X级，我们将向新的客户群开放这一细分市场。“我们的皮卡就像家庭和生活方式的汽车一样，可以说服他们作为主力。
汽车特性
戴姆勒预计，未来十年对中型卡车的需求将增长43％，达到约320万辆。尽管这可能很有吸引力，但进入新的细分市场可能会带来风险，尤其是对于以形象换取优雅和性能的品牌。通用汽车公司和福特公司发现凯迪拉克Escalade EXT和林肯·布莱克伍德的销售未能成功时，豪华皮卡也没有成功的记录。
作为戴姆勒与雷诺-日产联盟合作的一部分，该车的开发成本“高达三位数百万欧元”。欧洲的汽车将在巴塞罗那的日产工厂组装，拉丁美洲的汽车将在阿根廷的科尔多瓦的雷诺工厂制造。
“ X级是具有令人信服的乘用车特性的第一款真正的皮卡，”研发该车的梅赛德斯货车部门负责人沃尔克·莫宁维格（Volker Mornhinweg）说。“因此，X-class突破了经典皮卡的界限。”