韩国华城—现代汽车公司正在扩展到高性能汽车和豪华汽车，但是高性能豪华汽车又如何呢？
负责现代新N Performance子品牌和Genesis豪华品牌的高管们说，脉搏刺激必须成为Genesis体验的一部分。但是，这可能是一个很长的时间，这是新手顶级竞争者获得自己的分部来挑战宝马M，梅赛德斯·奔驰AMG或凯迪拉克V系列之类的东西。
现代汽车已经开始涉足这一想法。现代品牌大众市场的N部门于2012年成立。下一代伊兰特（Elantra）的增强型变体的第一个N生产入口将于明年到达，并瞄准欧洲客户。
宝马M性能部门的前负责人阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）被现代汽车引诱转向N子品牌，他说性能必须是创世纪DNA的一部分。
菲茨杰拉德：现代的新创世纪奢侈品品牌一定要运动。
他告诉《汽车新闻》：“创世纪是我们需要更多品牌塑造活动的品牌。”“高性能方面也应包含在Genesis品牌中。”
Genesis品牌的全球负责人Manfred Fitzgerald认为必须运动。
但是两位高管都要求耐心。创世纪还不到一岁，它只发射了六辆计划中的两辆。同时，作为一个整体，该公司正在大力推动N和Genesis部门的独立推出，大力推动生态车的发展。
Biermann说：“我们首先需要在基础阵容中保持一定的稳定性。”
