CARS.COM — 2018年底特律北美国际车展的主题是卡车。并非跨界车，而是如今所有人都在购买的那些基于汽车的SUV，即实际的皮卡车和越野SUV。考虑到我们本周看到了多少辆新卡车，您会认为这是德克萨斯州博览会。
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但这并不完全是货运卡车，履带车和牵引车。尽管该类别的公众利益在减弱，但我们也看到了许多新轿车。嘿，并不是每个人都想要一辆卡车-但是在看到我们今年对赢家和输家的选择之后，您可能只想要一个自己。这就是我们对底特律车展十大新车型的看法。
2019 Ac歌RDX原型亚伦·布拉格曼：优胜者
我之所以称其为赢家，是因为内饰最终感觉像是一款合适的豪华车，而不仅仅是经过热身的本田。但是我也要注意Ac歌：为多媒体系统采用雷克萨斯（Lexus）风格的触控板控制器是一大步。它的工作要比雷克萨斯的部门更好，否则这些家伙注定要失败。
弗雷德·迈耶（Fred Meier）：优胜者
多区域触摸控制有效！谁知道？我需要在路上尝试，但它比触控板更精致-根本不像雷克萨斯。RDX的经典风格，全新的2.0升涡轮增压发动机和真正的豪华内饰，应使这些雷克萨斯两排SUV得以奔跑。
黄伯恩：优胜者
是的，触摸板通常意味着自动丢失-但此控制器与笔记本电脑上的触摸板不同。没有光标可走，限制了注意力，而且更智能的菜单设计还有很长的路要走。增加的样式和新技术对我来说是一个胜利。
迈克·汉利：优胜者
外观造型模仿了许多马自达的设计线索，并且在新的多媒体界面上我没有出售，但是Ac歌的梯形格栅在这里能很好地工作，而在其他models歌车型上却没有。
2019雪佛兰Silverado 1500AB：优胜者
雪佛兰的外观赢得了人们的赞誉，这些外观虽然在图片中两极分化，但在人身方面确实表现不错。但是，该内饰需要进一步升级-感谢God Chevy固定了方向盘的位置，但是现在该花点钱了，实际上在豪华车型中包括了真正的高级材料。
调频：优胜者
这是一辆漂亮的卡车。但是，亚伦（Aaron）正确的是，以当今豪华皮卡的价格计算，我们应该会看到更多实际的豪华内饰。尽管如此，它仍然是一个简单明了的小屋。而且进入乘员驾驶室的后排座椅更加容易。
体重：失败者
我同意我的两位同事。以当今豪华卡车的价格，我们应该会看到更多的实际豪华车，但是Silverado并不能为您带来真正的豪华车（特别是与在底特律首次亮相的2019 Ram 1500相比）。我很难说出更新后的驾驶室与旧的驾驶室之间的区别，这是一个问题。
MH：失败者
我很想亲自看到Silverado的新外观，因为照片使它看起来很有趣，但是在展厅观看却让人失望。钣金件的折痕和曲线不是很明显，导致板状外观。就像其他人说的那样，内饰与即将运出的卡车没有太大不同；重新设计的Ram刚好遮盖了它。
2019福特游侠AB：优胜者
尽管我对福特在将Ranger引入美国之前没有做进一步的改进感到有点失望（这与我们自2011年以来在全球销售的车型基本相同），但福特带来的却是美味，时尚和欢迎加入市场。
调频：优胜者
派对肯定要晚了，但它也是全球公认的商品。这是一辆外观美观的卡车，带有可使用的驾驶室后排座椅和最先进的10速变速器。
体重：优胜者
在多种应用中都喜欢10速（例如F-150和Mustang），因此我也很高兴在这里看到它。在过去的几年中，这种中型皮卡的感觉有点停滞不前，因此欢迎福特回头动摇一切。如果出现Raptor版本的Ranger，有人来找我，因为我可能会昏倒。
MH：失败者
这款游骑兵可能是美国的新手，但看起来与海外市场多年没有太大不同。在没有其他重大卡车首次亮相的展会上，它可能有更好的机会脱颖而出，但在这场以卡车为中心的活动中迷失了方向。
2019现代Veloster，Veloster NAB：优胜者
我一直都很喜欢Veloster，现在现代汽车给了我更多理由喜欢它。造型有所改善，动力总成有所改善，操控性也应该更好。我只希望它有一定的余量……确实有任何余量。
调频：优胜者
Veloster也是我的最爱，在6英尺2英寸的地方，我发现我的头部有空间。以及汽车制造商仍然愿意做出不同改变的方式令人耳目一新。重做的Veloster（尤其是新款go-fast N）外观更好，但仍然很怪异。
体重：失败者
我同意怪异的一面，但对可爱的一面却不认同。我发现以前的Veloster甚至是最激进的装饰，也是周围最有前途和交付不足的车辆之一。N的加入很有希望-发动机应该最终给Veloster一些运动信誉。但是直到我开一个车，并在我脸上露出笑容，它对我来说将是一个失败者。
MH：失败者
它仍然在驾驶员侧有一扇门，而在乘客侧则有两扇门，但是这种小型掀背车的外观让人惊讶地普通。新型高性能N版本很有趣，但其样式并没有根本不同。像之前的奏鸣曲和伊兰特一样，Veloster的风格也被淡化了。
2019吉普切诺基AB：优胜者
它的新鼻子工作看起来好多了-不再像掠食性SUV在它下面消耗着尖叫的SUV（看看切诺基的老面孔，您将看不到它）。
调频：优胜者
不仅仅是鼻子工作，整个脸部整容（让我看起来像吉普车！）。但是对我来说，关键是新型的，更轻的2.0升涡轮增压发动机，其输出功率与V-6差不多，但功率却相同。
体重：优胜者
这款2.0升涡轮增压器可能会改变游戏规则。紧凑型SUV的驾驶乐趣并不多，而这种发动机可以使切诺基成为其中之一。该引擎还将在切诺基的五个装饰级别中的四个级别上可用，这一事实意味着乐趣不会仅限于阵容的顶部。
MH：失败者
造型整容效果很好的情况很少见，而刚刚更新的2019切诺基也不例外。吉普（Jeep）试图将切诺基（Cherokee）重新纳入品牌的设计视野，这使曾经独特的SUV显得平淡无趣。带回捕食者！
2019起亚福尔特AB：优胜者
我喜欢新的2019年大众捷达汽车，直到看到新的福特汽车。它看上去比以前更长，更低，而且时尚，高品质的内饰看起来直接从马自达上浮现出来（这是一件好事）。
调频：优胜者
它具有受Stinger启发的外观，而且内饰对于起亚来说是一个不错的提升（如果还不至于马自达，则是不错的选择），而且里程数增加了，可以挑战班级领袖。但是，涉及进出时，您需要为较小的轿车中的那种Stinger风格付出代价。入口和出口都需要扭曲前后座椅。
体重：优胜者
Forte不仅在字面上增长了，而且看起来更加成熟。旧版的Forte旨在匿名。这一点更加突出，增加的尺寸尤其为后座乘客带来了好处。它还配备了标准的8英寸触摸屏，这对于此类级别和价格范围的汽车来说是相当不错的功能。
MH：优胜者
Forte的视觉外观与该品牌的Stinger运动型轿车不同，但它时尚而舒适，其内饰具有高级感。
2019梅赛德斯-奔驰G级AB：优胜者
上一架G-Wagen的价格远远超过其应有的价格。这款新车并非如此-经过不断的改进，使该产品进入了稳固的路虎揽胜竞赛，创造了一款现在的返还率仅为75％而不是90％的车辆。
调频：优胜者
在这个价格平流层中，对图标进行现代化改造具有极大的风险，在这里，买家有很多选择和选择的机会。G所做的陈述与很少有人使用的越野印章一样重要，而梅赛德斯·奔驰将其付诸实践：G值立即相同，并且得到了彻底改善。
体重：优胜者
这与吉普牧马人一起，应该成为更新图标的路线图。新型G-Wagen在外观上与人们追求的外观相同，但是具有完全超现代的内饰和超豪华的功能和材料。坐在G-Wagen的驾驶座上，我感觉自己像个国王。
MH：优胜者
重新设计像G-Class这样的车辆是一项艰巨的努力，但梅赛德斯设法通过保持SUV的整齐造型，同时增加适合其平流层价格的豪华，现代内饰，避免了陷阱。
2019年Ram 1500AB：优胜者
不，它不像雪佛兰Silverado 1500那样大胆，但它仍然是一张新鲜面孔，而且内饰绝对是Ram的本垒打。将其与混合辅助动力总成相结合，可提供业内最佳的多媒体系统和增强的功能，而且，如果感觉Ram今年比雪佛兰做得更多的话。
调频：优胜者
我完全同意内饰。人们对细节的关注度很高，几乎没有什么改进。Ram成为多媒体领域的佼佼者，但先进的48伏轻度混合动力技术的应用给我留下了最深刻的印象。
体重：优胜者
拉姆今年来底特律踢球。卡车已经彻底检修过。动力总成现在更先进，屏幕更大，材料更好。我一直不耐烦地等待Ram 1500的重新设计，但这是值得等待的-面对雪佛兰，Silverado赢得了号角。
MH：优胜者
经过重新设计的Ram 1500已经放弃了多年来定义卡车的大部分大型钻机样式，但是光滑的外观是现代的，卡车仍然可以立即识别为Ram。新的内饰也给人留下了深刻的印象。
2019丰田阿瓦隆AB：失败者
这使我感到困惑。在一个垂死的细分市场（由于交叉的狂热，大轿车对这个世界不多了），而对老客户的销售却持续下降，丰田决定改头换面，作为一架狂野的高科技太空飞船。谁是这个产品的目标市场？
调频：失败者
里面的Camry非常好，但实际的新Camry并没有那么小。造型是一团糟（格栅！），是恐龙细分市场中的恐龙。
体重：优胜者
我们批评丰田未将第三方智能手机集成和连接性纳入其汽车中，但最终该汽车制造商对阿瓦隆大为屈服：Apple CarPlay和Amazon Alexa的集成也在不断发展。我实际上很喜欢该格栅，尽管这是丰田自适应悬架的一个有趣的首次应用，但我很好奇它的外观。
MH：失败者
就像弗雷德所说的，即使在后座上，它也没有比凯美瑞大得多的空间。
2019大众捷达AB：失败者
关于新捷达，唯一令我印象深刻的是其中一个展示模特穿着的野橙色珠光油漆。内饰仍然感觉便宜（已经杀死了乙烯基座椅！），姿态很奇怪（我的拳头可以放在轮胎和轮毂顶部之间），造型更新充其量也很温和。
调频：优胜者
我不能接受大多数批评，但是妥协是主流紧凑型轿车的本质，而黑胶唱片对孩子们来说并不是一个坏组合。取而代之的是，新捷达（Jetta）不再显得笨拙，技术是最新的，并且出于驾驶习惯，我将在班上几乎所有其他方面拿到那些钥匙。
体重：优胜者
更新后的捷达（Jetta）与福特（Forte）一起成为本届车展上两款紧凑型轿车的赢家。它具有许多相同的改进：更好的样式，更多的乘客室和更新的技术。但捷达（Jetta）的1.4升涡轮增压和八速自动变速箱比福特（Forte）的无级变速自动变速箱更具优势。
MH：优胜者
我以为机舱很好，重新获得了上一代产品丢失的许多高级元素，而经过重新设计的捷达则以易于使用的技术为基础。
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