底特律-首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）今天说，福特汽车公司已经完成了这两个制造铝制皮卡的工厂的2015年F-150的增产任务，尽管供应商制造的车架短缺使这些工厂无法运转一些预定加班。
在与分析师的问答环节中，Shanks一再被问到车架短缺的问题，《汽车新闻》 5月29日报道。他不能肯定福特是否有能力从其供应商Metalsa那里获得足够的车架，只是说这次发布的效果比最初预期的要好。
尚克斯说：“无论何时发射，都必须在供应基地中解决问题。”“如果有问题需要解决，我们将一直与供应商紧密合作。如果真是那样，那就是我们要做的。”
尚克斯表示，位于密歇根州迪尔伯恩和密苏里州堪萨斯城的F-150工厂现已完成发射过程，并处于“批量生产”状态。迪尔伯恩（Dearborn）工厂在1月份达到了全速运转，福特此前曾表示堪萨斯市议会将在6月底之前这样做。
据位于堪萨斯城的UAW Local 249的一位官员称，由于Metalsa在肯塔基州工厂的车架短缺，福特于5月30日取消了计划中的加班生产。那里的工人说，它已经取消了迪尔伯恩（Dearborn）的几天加班时间，并在过去几个月中结束了一些定期轮班。
美国F系列的销量在5月份下降了9.7％，而其余皮卡领域的销量却增长了17％。福特表示，本月初经销商的库存量是一年前的一半。
尚克斯说，与模型转换有关的成本低于福特的预测，而重新设计的卡车的交易价格“远远高于高管批准该计划时的预期”。该公司周二表示，F系列买家5月份的平均付款为43,300美元，比去年同期增加3,300美元，比4月份增加600美元。