如果我们拥有阿斯顿·马丁（Aston Martin）沃尔坎（Vulcan），则不能完全确定是否要在路上行驶。在赛道上一定要更好，不是吗？正如我们在今年早些时候开车时所发现的那样，当它围绕Yas Marina行驶时，这是一件令人恐惧的事情。
但是实际上想起来，路上有个瓦肯人吗？城镇周围的噪音？当然可以。
赛车工程公司RML Ltd.独立于阿斯顿·马丁（Aston Martin），正准备为Vulcan提供道路合法化套件。喝了总共只有24辆汽车，但还不知道有多少车主想要对其汽车进行改装。
RML的迈克尔·马尔洛克（Michael Mallock）说：“我们的客户和阿斯顿·马丁公司的客户都对公路版Vulcan产生了渴望。”“该计划将尽可能保留现有的Vulcan，并尽可能减少外部变化，尽管这在一定程度上取决于它们将用于的领土和所涉及的立法。”
RML已经知道必须进行的更改之一是将大灯组安装到翻盖式引擎盖中，并在某些市场中替换棒棒糖式后灯。耻辱。
就动力总成而言，发动机将不会改变-轻而易举就可达到820bhp的动力-它将使用相同的顺序赛车变速箱。但是，变速比将进行更改以适合公路行驶，离合器组件也将改善传动比。
更窄的前轮，更高的行驶高度，前悬架的几何形状变化以及潜在的可拆卸式分离器和扩散器都将帮助其获得更好的转弯圆周和减速带间隙。在内部，座椅将没有伸出的头枕侧翼。不过，我们的想法是，当有需要时，可以将其转换回完整的曲目规格。
RML将在其位于北安普敦郡韦灵伯勒总部的改装工作进行三到四个月，首辆已完成的汽车将于今年晚些时候上市。多少？可能成千上万英镑，尽管那仍然只是每个车主为他的车支付的180万英镑的一小部分。鸡以万物为食。
TG.com的火神所有者，您会打给RML电话吗？
