保时捷通过其最新的赛车项目拥抱了拉力赛车的根源。保时捷赛车运动最近发布了有关其Cayman GT4 Clubsport拉力赛车概念的图像和一些信息。
该概念基于现有的Cayman GT4 Clubsport，这是保时捷中置引擎运动型双门跑车的比赛专用版本。拉力赛概念保留了GT4 Clubsports 385马力的六缸发动机，六速双离合器自动变速箱和后方锁止差速器，但经过进一步装备以抵抗拉力赛的严酷考验。
除了全面的车身底部保护外，该车还采用了公路版的大胆LED灯条，车顶铲和其他细微调整。保时捷没有提供有关拉力赛概念的任何其他技术细节，但很有可能安装了一组拉力赛专用的弹簧和减震器，以将轮胎保持在颠簸的地面上。
在本周末，ADAC德国拉力赛的车迷将在现场观看这辆赛车的运行情况，它将作为越野车（越野车在拉力赛开始之前先运行赛道，以确保赛道清晰并准备就绪）。它将由保时捷工厂热靴Romain Dumas驾驶，这是他在2018年派克峰山攀爬比赛中创纪录的表现。杜马斯（Dumas）也不陌生，他参加了自己的保时捷911 GT3 RS的众多比赛。
保时捷工厂车手Richard Lietz和Timo Bernhard也一直在测试这一概念。
YouTube上关于杜马斯（Dumas）测试该车的视频正在其公开亮相前进行。尽管只是测试阶段，但您可以看到Dumas确实在参加。
