上周，我们仔细研究了安装在1979年林肯仪表板上的经典Cartier徽章机械卷轴“数字”时钟。在此期间，别克（Buick）提供了类似类型的时钟，而典型的大别克（Buick）购买者则希望仪表板上有大型的传统时钟。1978年和1979年，大多数LeSabres和Electras都配备了4英寸直径的银面钟。
我在失修场发现的大多数汽车时钟都无法使用，而美国汽车尤其如此。当我要去汽车时钟购物时，我将12伏电池组放入工具箱中，并测试所有可能购买的钟表。我真的很想要一个大型的Malaise Era Buick钟表，我测试了几个示例，然后才在丹佛残骸堆场找到1979年的Buick LeSabre Limited，上面有一个好钟表。
根据1979年别克（Buick）的手册，该钟表具有其1930年代外观的未来派胆量：“石英晶体以每秒不到200万次的速度振动，激活了Electra的标准时计。”
秒针悄悄地打扫而不是滴答作响，并且回到战后那个年代的每个通用汽车仪表盘中都发现了令人舒心的蓝绿色光芒，使这辆车的使用者纪念了别克的光荣历史（在1970年代后期，它的重要性日益受到重视） ）。
在此期间，别克（以及程度较小的奥兹莫比尔车）在面对银色的仪表方面发展壮大。如此大的时钟唯一适合放置在仪表板的乘客侧。
我用节能的LED替换了白炽灯泡，并在办公室里运行了一段时间（我有一个旋转的汽车时钟表，可以帮助我保持办公时间）。该时钟非常坚固，可安装在圆形开口中，并具有方便的钢制安装凸耳，因此非常适合换成另一辆汽车。
格伦·福特（Glenn Ford）知道1978年的别克（Buicks）是“医生”汽车的后代。
