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起亚Niro EV概念车:另一款将参加CES 2018的电子产品

2020-01-20 14:38:05来源:

起亚Niro已经以标准混合动力和插电式混合动力形式发售(请在这里和这里查看我们的评论),但它将在CES 2018上成为全面电动汽车。起亚将在下周的展会上预览Niro EV概念车,并在此期间向我们展示这些预告片。

我们可以看到一个新的面部/照明方案正在应用到该概念;它由一些看似奇特的LED以及点亮的徽章和格栅组成。格栅似乎展示了Kias的“动态图形”。照明技术(基本上是改变图案和强度的照明)将在CES上展示。

起亚2018年起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。2018年的起亚Niro PHEV使用1.6升四缸和电动机,系统总输出为139 hp和195 lb-ft。

起亚目前暂未透露任何潜在规格,但我们可以做出一些很好的猜测,因为Niro基于现代Ioniq,后者目前提供纯电动汽车选项。Ioniq的续航里程为124英里,其电动机可产生118 hp的功率和215 lb-ft的扭矩。在这一点上,这些数据意味着它比238英里范围的雪佛兰Bolt更低。不过,一切都与价格有关,Ioniq确实比Bolt便宜了约6,000美元。

起亚可能会在Niro EV中使用更大的电池,但如果想与Bolt和Tesla Model 3竞争,它还有很长的路要走。下周我们将在CES展会上展出更多产品,但与此同时,请查看我们的2018 Niro插电式混合动力车的首次试驾。

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