标致汽车将推出全球首款柴油混合动力车，这是一款基于3008的四轮驱动汽车，据称它将提供200bhp的功率和369lb ft的功率，并且仅能排放99g / km的二氧化碳。
Autocar已经驾驶了Hybrid4的原型，该原型采用了柴油-电动传动系统，该公司表示，该系统不像竞争对手的产品那么复杂，并且使用了更多的标准组件。
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在皮下，Hybrid4是一辆否则为常规的前驱车，由配备有启停系统的163马力2.0升涡轮柴油发动机提供动力。
但是，该车的后轴经过了修改，以集成电动机（全倾斜时适用于36bhp和147lb ft的扭矩）和双驱动轴，该驱动轴驱动后轮。
行李箱地板下还包装了一个电池组和一对电子控制单元。混合动力系统仅增加100kg的重量。
为了降低成本，标致正在使用其现有的“机器人化”六速变速箱，该变速箱由于自动离合器致动而可以自动换挡，并且还带有可选的轮式拨片。
这两个动力总成之间唯一的连接是一系列地板下电缆，其中一些电缆将发动机的启停机构产生的电荷传送到后部安装的电池组。
Hybrid4可以在前驱，全轮驱动，运动和纯后驱模式下运行；后者提供零排放旅行，但以城市速度行驶的范围不超过几英里。
今天的原型车已经返回了109g / km，但消息人士称，空气动力学调整和低阻力轮胎可能会将其降至100g / km以下。
标致工程师只有20个月的时间才能完成使两个动力总成同步的计算机软件，并在西班牙和瑞典的极端条件下完成测试。
这种混合设置几乎不需要对基本平台进行结构上的更改。它的设计既适合PSA的Platform 2（CitroënC4 / Peugeot 308）又适合Platform 3（CitroënC5 / Peugeot 407）。
尽管混合动力汽车的价格比传统的顶级规格3008高出至少15％，但消息人士称，随着该系统在更多型号车型上的推出，混合动力汽车的保费将下降。
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