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什么是分频器?汽车周刊解释

2020-01-19 12:37:30来源:

它是分频器吗?越野车?也许它的旅行车有轻微的悬挂提升,而市场营销只是试图在您身上快速拉开。如果在感觉一切都被标记为这样的东西时,您对什么是交叉或不是交叉感到困惑,那么您并不孤单。

对于“交叉”有一个简单的定义:根据IHS Markit的高级汽车分析师Stephanie Brinley的说法,它是一种基于平台的轻型汽车,该平台可(或正在)用于轿车或掀背车。但是,尽管定义很明确,但是汽车制造商的营销部门经常根据希望让特定车辆吸引谁的利益来混合和匹配“ crossover”和“ SUV”标签。

布林利说,这些营销人员基本上要感谢在跨界车如福特探索者之类的运动型多功能车流行之际引入了跨界车。

她补充说:“他们正在寻求将本田CR-V与NissanXterra区分开来。”“为什么这辆车不同于探险家?”当时,Xterra(和Explorer)是基于皮卡的低效率中型SUV,包括完整的独立车架;他们有弹性,相对粗糙。CR-V是一款小型的,相对高效的实用工具,基于汽车,它行驶平稳,行驶起来很像Civic,与后者共享许多工程技术。本田不想让消费者将它与当时常见的充气,口渴的SUV相提并论。

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如果您喜欢的车辆是跨界车或SUV,会有所不同吗?不。

布林利说:“他们(消费者)购买了适合自己生活方式的汽车。”他补充说,许多购买者并不关心术语。“消费者喜欢较高的乘车高度和货物区域的实用性-即使以立方英尺为单位,也与轿车相距不远。分频器更容易使用。”

浏览EPAsfueleconomy.gov网站的结果显示,该机构甚至没有使用“交叉”一词,而是选择将SUV分为大类和小类,而不管车辆是轿车还是卡车。

EPA发言人在一封电子邮件中说:“官方的EPA分类系统可追溯到1970年代,不包括“跨界”,这是制造商和媒体使用的较新术语。

所以你有它:一般而言,跨界车基于汽车平台,而越野车则位于卡车平台上。但是,汽车制造商和市场营销人员会根据自己的需求来混合搭配标签,就像您应该购买适合自己的汽车一样。

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