星期日！比赛日！加气器！有趣的汽车！轮架！顶级加油站！在参加为期三天的周末（第三届年度NHRA赛车博物馆新英格兰热棒聚会）的观众的脑海中，为新英格兰Dragway在WRKO波士顿上展开的60年代和70年代广播广告仍然印象深刻。
聚会在新罕布什尔州埃平的传说中的拖曳地带举行，通过提供拖曳作用，车展荣耀，互换赛品以及经过展览的还原硝基燃烧的拖把和有趣的汽车-由于其引擎的吐痰和尖叫声而被人们称为Cacklefest。
阻力赛车运动在1950年代初进入新英格兰，但1966年新英格兰阻力车道的建立将阻力赛车运动推向了历史，如今，该运动成为该地区唯一的完整的四分之一英里阻力带。我自己最早的回忆是看《 Top Fuel Funny Cars》在新英格兰Dragway扔出来的，当汽车倒退到横梁中时，车头火焰从三叉戟中crack啪作响，而车架上的干啤酒花跳进了登台灯，一台顶级燃油发动机在塔和顶端山坡上回荡。并排的赛车动作（偶尔的增压器会向内场反弹）永远不会被遗忘。
但是，要通过任何类型的现代NHRA技术检查或证明，都无法获得具有老式规格的Top Fuel汽车。怀旧悖论也是如此：回顾过去的四十年，将赛车运动带入一个完全不同的环境，而且肯定更加危险。
另一方面，克莱斯勒基于Hemi发动机的罗茨增压器吸取硝基甲烷并通过离合器作为变速箱驱动后轮的公式仍然是当今飙车比赛中最核心的部分。尽管安全性已经走了很长一段路，但Top Fuel阻力赛车核心的增压，勉强控制的爆炸仍然是这项运动的主要吸引力。
如今，那些怀旧而怀旧的赛车手-那些花时间制造像以前那样的外观和声音，像以前那样穿上字母和油漆工作，并在保持周期的车轮上行驶并同时注意安全性的赛车手-应该得到保护。他们拥有的所有乐趣。这些驱动力将过去，现在和未来发扬光大。从最慢的汽油门猛击器到Cacklefests喷火的顶级燃料赛车和有趣的汽车，它们的举动值得庆祝。
更重要的是，塞格里尼（Segrini）向集会的传奇人物和车迷们回顾了飙车比赛（以前的样子，现在的样子）。“我希望我与您一样开心，就像我自己开车驾驶这些东西一样。这就是这项运动。你们真是有趣的人，当他们玩得开心的时候，他们就扯拽了赛车的时代。”
第三届年度狂欢就是新英格兰热棒聚会。这里是第四和第五。
