迈凯轮长尾赛车以675LT的形式回归，这是一种光环模型，旨在成为迈凯伦超级系列赛系列中最快，最轻和最强大的街头法律车型。这辆轿跑车将仅生产500辆样车，这听起来很多，但正如您现在已经猜到的那样，所有这些都已经售罄。
超级系列车已经使用了许多减轻重量的材料，但是迈凯轮的工程师已经能够从基础车上多削掉220磅的重量，这归功于碳纤维的更广泛使用，从而使干重达到了2712磅。675LT还借鉴了迈凯伦P1的悬架几何形状，从而使赛道宽了0.7英寸。较低的行驶高度加上较硬和较轻的悬架可提供更大的敏捷性和抓地力。
迈凯轮为该车型改头换面了超级系列的车身，并在可能的情况下使用碳纤维并重新设计了许多空气动力学元件，包括前分流器，空气制动和后甲板。还增加了F1型鼻端板。结果是，与650S相比，下压力增加了40％，考虑到650S如何管理空气动力学特性，这是不小的成就。
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迈凯轮汽车公司首席执行官Mike Flewitt表示：“长尾是迈凯轮历史上的一个著名名字，最早用于标志性的迈凯轮F1的最快版本。”“迈凯轮F1 GTR长尾是F1的最后一次非常成功的迭代，对于超级系列中最令人振奋和以驾驶员为中心的版本，它是一个恰当的名称。675LT是迈凯轮所代表的最纯粹的蒸馏-纯粹的驾驶乐趣。”
657LT的内部也引起了人们的关注，该模型获得了更多的碳纤维元素，包括桶形座椅壳和安装在方向盘上的方向盘，同时丢失了许多安装在方向盘上的开关。Longtail的目的是在赛道上提供更加注重赛车的环境；为了进一步减轻重量，迈凯轮放弃了地毯和皮肤下的隔音材料。
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弗莱维特说：“尽管在赛道上表现出色，而且可能在赛道上得到广泛使用，但即使在低速行驶时，额外的参与性和性能也立即显而易见。”
价格？嗯，正如我们所说，它们已经售罄，但是无论如何我们都会告诉您：675LT的价格约为405,000美元，这个价格虽然看起来很极端，但考虑到所提供的技术，还是有些讨价还价的。
