编辑WES RAYNAL：这是一辆坏蛋卡车。我喜欢。我的邻居们也是如此。这件事吸引了“引擎盖”中的男孩们的注意，就像我开车回家时一样：阿斯顿（Aston），兰博（Lambo），保时捷（Porsche），您的名字就是这样-周五晚上，这个婴儿围着一大群人。
我为它的行驶情况感到惊讶。坚如磐石的底盘，超赞的刹车，这是什么？像样的转向？在全尺寸皮卡中？哇。
我从没有从Duramax闻到柴油味，就像我感觉到的那样光滑。总有力量可以节省。
它也是一款舒适的公路巡洋舰。座位很好，驾驶位置也不错。
这令人印象深刻，我喜欢它。绝对喜欢它。
执行编辑--AUTOWEEK.COM BOB GRITZINGER：这是一辆巨型卡车，但具有启动的风格和实质。干净的外部线条（带有一点额外的引擎盖装饰只是为了让您知道它的特殊性）以及功能齐全且简单的内部布局令我震惊。机舱很大，卡车的床和整体容量也很大。
卡车在开大车时确实行驶良好，很容易保持在自己的车道上。重型悬架确实提高了摇马的骑行质量，但对于这种强壮的野兽却相对易于管理。Duramax的动力令人难以忘怀，尤其是在道路有点潮湿且卡车想要割裂时。
我可以很容易地看到有人需要大型船，拖车或日常工作来满足这种卡车的需求，还有很多普通人需要一些超出典型轻型皮卡的东西。我真正想要的是雪佛兰Suburban中的这种高效动力总成。那是猫的叫声。
新闻编辑格雷格·米格里尔：这是一台大型钻机，可提醒您底特律-特别是雪佛兰-卡车的表现如何。这款Silverado HD是一座起伏的堡垒，可一览无余的道路和凸出的引擎盖。柴油动力出色；从2,000 rpm到3500 rpm的任何速度均可让您航行。通过没有问题，并且带中的扭矩很低。这是一辆喜欢炫耀力量的卡车。
正如其他人所指出的，我喜欢这种转向，并且比大型公羊提供的反馈更多。但是，我将使Ram在悬架调音方面占据优势，因为它对我的口味而言更加舒适。我喜欢Silverado上干净，坚韧的钣金件，而优于福特重型卡车，但我仍然会因为其外部的光圈因素而将Ram评为顶级。这辆卡车拥有干净，高档的内饰，并带有漂亮的木色和宜人的材料。
我的大钻机排名是道奇，雪佛兰和福特。他们都是杰出的。
社论实习生杰克·林格曼：现在，这辆卡车更像是我的风格。它的柴油发动机与上周的Sierra 3500相同，但只有一个后轮。
我喜欢新型通用汽车重型卡车的外观。方形前端给人以平淡的外观，引擎盖上的通风孔给人以工业上的感觉。这是一辆真正的工作卡车。巨大的金属（而不是喷漆的塑料）前保险杠看起来好像可以拍几枪而不会造成太大的损坏。它具有犁的安装设置，并且所有电气连接都在那里。
超过700磅-英尺的扭矩令人发指。您可以拉动致命武器，将房子拉出高跷。我喜欢的这个半不起眼的包装具有所有这些功能。双后轮版本看起来像是农具。我喜欢这样的事实，您可以整天拉树桩，然后撞到高速公路上，而其他人则尘土飞扬。
显然，卡车紧紧地弹着。车轮因大小适中的颠簸而富有弹性。但是底盘感觉很坚固，柔软的座椅吸收了很多干扰。
这辆卡车听起来仍然像柴油。直到我停在两所房子之间时，我才注意到气味。那时并没有打扰到我，但是我以前曾坐过其中一辆，而且闻起来有点难闻。但是你必须爱里程！还有巨大的油箱；那是一半的空了，我不得不在里面放55美元的燃料。
这是一辆昂贵的卡车，但我无法想象这种情况不会使您付出的一切回报给您。
2011 Chevrolet Silverado 2500 LTZ乘员室
基本价格：$45,055
测试价格：$60,175
动力总成：6.6升涡轮增压柴油V8;四驱六速自动
输出：397 hp @ 3,000 rpm，765 lb-ft @ 1600 rpm
路缘重量：7208磅
燃油经济性（EPA / AW）：不适用/16.1 mpg
选项：Duramax 6.6升V8涡轮柴油（7,195美元）;导航系统触摸屏（2,250美元）； 20英寸锻造抛光铝车轮（1395美元）;艾里森六速变速箱（1200美元）;电动滑动天窗（995美元）；后视摄像头（450美元）;头帘式安全气囊，侧面安装式侧面安全气囊（395美元）；便利套装，包括可调节踏板，后停车辅助系统（370美元）；越野防滑板（$ 275）；电动后滑动窗（$ 250）； LTZ套件包括锁定后挡板，EZ-lift后挡板，后轮舱衬板（$ 235）；露营者风格的镜子，加热的（55美元）；散热器盖（55美元）