2011年福特F-150皮卡将获得三辆替代动力总成。
消息人士称，福特汽车公司将在明年初的2011年F-150皮卡上提供3.7升V6和5.0升V8。这些发动机在2011年福特野马中。
福特还宣布，将在2011年的F-150车型中提供带有EcoBoost涡轮增压和直接喷射功能的3.5升V6发动机。
消息人士称，所有发动机都将提供6速自动变速器。
消息人士称，3.7升V6发动机将成为2011年F-150的标准基本发动机。他们说，与2010年F-150上标配的4.6升2气门V8发动机相比，该发动机将具有更高的马力和扭矩。
自从2008款车型开始提供4.2升V6以来，福特就没有在F-150上提供V6发动机。
福特发言人理查德·特鲁特（Richard Truett）拒绝评论新发动机产品，只是说：“我们一直在寻求扩大我们产品的吸引力，以便为消费者提供最适合他们需求的车辆。”
福特还在2010 F-150中提供了4.6升3气门V8和5.4升3气门V8。
F-150的4.6升2气门发动机在4,000 rpm的转速下可产生248马力和294磅-英尺的扭矩。它在高速公路上提供19英里/加仑的行驶速度。
相比之下，在2011年的“野马”中，铝制3.7升V6发动机在4250 rpm的转速下可产生305马力和280磅-英尺的扭矩。野马在公路上的行驶速度估计为31 mpg。
营销挑战
EcoBoost将成为F-150的独特发动机，因为它将是EcoBoost在福特后轮驱动卡车上的首次应用。
福特F-150营销经理Mark Grueber说，但福特在向通常喜欢V8发动机的典型皮卡买家推销EcoBoost时面临挑战。
Grueber说：“ EcoBoost是V6型发动机，排量较小，因此，作为营销人员，我们需要做一些工作，才能使人们使用EcoBoost。”
该工作包括宣传一个事实，即EcoBoost与当前的发动机产品相比具有相同的耐用性和更大的功能。Grueber说，EcoBoost还将提供比标准V6和V8发动机更好的燃油经济性。
他说：“如果能同时给他们两个，这就是EcoBoost为我们所做的，那么我认为我们是一个真正的赢家。”“对我们而言，关键是验证卡车是否符合我们所有的福特坚韧耐用性标准”。卡车上的一些能力和燃油经济性数字将使我们对客户具有信誉。
Grueber拒绝透露EcoBoost会带来多少价格溢价，或者他期望生产结构看起来如何。他也没有透露福特何时开始做广告，但是福特今年年底开始制造皮卡。
福特将在猛禽F-150上安装6.2升V8发动机。福特还将6.2升V8列为2011年“超级责任”。