日产汽车公司（Nissan Motor Co.）将于明年在日本首次推出柴油动力X-Trail运动/实用工具。如果成功的话，它可以复兴世界第三大汽车市场中平庸的柴油乘用车领域。
为了进一步净化废气，这家第三大汽车制造商正在与合作伙伴雷诺共同开发的柴油发动机上越来越多地使用高性能催化剂和发动机管理技术。日产相信，该发动机将在日本达到新的排放标准。
这款柴油X-Trail将于08年秋季推出，将是当地一家公司多年来在日本推出的第一款柴油乘用车；由于其肮脏而响亮的形象，该动力总成在1990年代从日本街头消失了。
柴油车的缺点是氮氧化物（NOx）和污染物的排放水平很高。但这正在改变。在欧洲取得成功之后，它们在世界范围内越来越受到关注。与汽油发动机相比，它们的行驶里程提高了30％，并减少了二氧化碳排放。
戴姆勒克莱斯勒公司是迄今为止日本唯一提供柴油乘用车的汽车制造商，即梅赛德斯E320 CDI轿车。希望看到本地公司进入细分市场来推广动力总成，因为它拥有技术优势。
本田汽车公司计划在2009年以后在日本销售柴油车。控制40％以上日本市场的丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）尚未承诺为日本提供柴油乘用车。