印地赛车联盟总裁布赖恩·巴恩哈特（Brian Barnhart）正在与内布拉斯加州大学林肯分校的中西部路边安全设施的工程师合作，设计新的屏障来保护驾驶员的事故。
此创建应平滑，以允许汽车沿其滑动，并代替混凝土墙顶的围栏。最终产品可能类似于曲棍球溜冰场，墙壁上有透明产品。
这个想法似乎有些牵强，但巴恩哈特（Barnhart）和IRL牵头创建了钢铁和泡沫节能（SAFER）屏障（也是在内布拉斯加大学的帮助下），该屏障于2002年在印第安纳波利斯赛车场首次亮相。现在，美国的每条主要轨道都有这样的障碍。
栅栏围栏的问题在于其锯齿状的设计经常会阻碍发射入其中的汽车。这导致帕勃罗·佩雷斯（Pablo Perez）于3月24日在霍姆斯特德-迈阿密赛车场举行的印第Pro系列比赛中遭受小腿严重受伤，以及亚历山德罗·桑佩德里（1996年，印第安纳波利斯）和戴维·汉密尔顿（德克萨斯州，2001年）受伤。近年来，其他与围栏相关的伤害还包括肯尼·布拉克（德克萨斯州，2003年）和托尼·伦纳（印第安纳州，2003年）。Renna被杀。
IRL需要四年时间才能使SAFER进入印地市场。巴恩哈特说，鉴于可能涉及的工程挑战和成本，建立一个更安全的围栏需要花费甚至更长甚至更长的时间。
至于佩雷斯，自事故发生以来第四次手术后，他正在印第安纳波利斯康复。随着医生重建他的脚和脚踝，他将面临漫长的康复。佩雷斯是蒙奇福特WRC车手路易斯·佩雷斯·康潘（Luis Perez Companc）和车队副驾驶豪尔赫·佩雷斯·康潘（Jorge Perez Companc）的兄弟。