巴黎-雷诺-日产汽车的高级主管已经退出陷入困境的汽车联盟，加入标致汽车制造商PSA Group，并指责雷诺汽车的老板蒂埃里•博洛尔（Thierry Bollore）迫使他退出。
竞争对手法国汽车制造商周二证实，前联盟董事Arnaud Deboeuf将在首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）担任PSA的工业战略总监，卡洛斯·塔瓦雷斯本人曾是雷诺公司的第二把手。
德博夫的退出突显出深深的紧张关系，威胁前任主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕，此前他正以拒绝他的财务不当行为在日本接受审判。此后，紧张局势威胁要纳入雷诺-日产联盟。
在博洛尔和雷诺新任主席让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）领导下未能确保雷诺与日产完全合并，以及将雷诺与菲亚特·克莱斯勒汽车合并的尝试遭到失败的尝试而加剧了这种紧张关系。
三位消息人士告诉路透社，德博夫在日产汽车界备受推崇，甚至在日本汽车制造商中担任高级行政职务，因为他与博洛尔的关系在戈恩被罢免后恶化。但是Bollore是一位前Ghosnprotégé先生，他于1月份接任了缺席老板的CEO，此举阻止了此举。
德博夫在给路透社见到的同事的告别电子邮件中说：“蒂埃里·博洛尔告诉我，没有人愿意和我一起工作……而且我也不能去日产工作。”
雷诺拒绝就德博夫的离职发表评论。Deboeuf没有回应置评请求。
自2013年起聘用塔瓦雷斯（Tavares）将汽车制造商从破产中解救出来以来，他的举动增加了雷诺公司对PSA的稳定人才流失。雷诺的其他调车人包括PSA生产执行副总裁Yann Vincent，动力总成工程主管Alain Raposo，销售和市场主管Thierry Koskas以及计划和战略主管Olivier Bourget。
塔瓦雷斯（Tavares）在博洛尔（Bollore）成为戈恩（Ghosn）在雷诺（Renault）的第二大职位之前，在公开表达了首席执行官的野心之后被推开。在其葡萄牙出生的领导人的领导下，PSA创下了新的盈利记录，同时在2017年从通用汽车收购的欧宝（Opel）整合方面取得了长足的进步。
分析人士说，PSA和雷诺之间的无懈可击的多年已经过去了。
欧洲汽车新闻对此报告做出了贡献