法兰克福-现代汽车的45概念车预览了该品牌未来在电动和自动驾驶方面的设计计划。
该概念将车身和底盘以一体式轿跑车的形式整合在一起。它具有1920年代飞机的空气动力学和轻量化设计细节。
该概念在周二的法兰克福车展上首次亮相。它的名字是指汽车前后的45度角。现代汽车的设计主管SangYup Lee说，这些形成了菱形的轮廓，这将在现代电动汽车的未来设计中发挥作用。
现代汽车表示，该概念也是对1974年现代小马Coupe概念的致敬，它借鉴了原始概念的简洁线条和简约结构，同时融入了该品牌所谓的Sensuous Sportiness设计语言的演变。
现代汽车还表示，其后卫轮廓和宽度突出了该模型的稳定性和动态性。
现代汽车表示，该机舱缺少B柱，并且延续到C柱，即使在固定状态下，该概念也可以通过其形式产生运动感。
45拥有突出其EV技术的几个细节，包括显示车辆电池容量的特殊指示器和主动LED灯，可告诉驾驶员即使在上车之前也能行驶多少距离。
该概念使用了现代汽车的800伏电池技术，可加快充电速度。
现代说，在内部，现代的设计团队已经超越了单纯的驾驶，专注于车辆的发展，成为了未来驾驶者的生活空间。
受到家具设计的启发，简约的机舱融合了木材，织物和皮革的迷人融合，营造出温馨的氛围，汽车制造商称其既宽敞又放松。
该概念车着重于公共环境，其休息室风格的后排座椅和前排座椅可以旋转以面向后排乘客，并铺有地毯。
电池以所谓的“滑板”样式存放在整个车辆地板上，从而最大限度地增加了内部空间。
该概念还具有一个未来派的信息娱乐系统，该系统允许前排乘客通过投射束接口与其交互。这将单个中央触摸屏替换为集成在仪表板本身中的一系列显示器和功能。