黄金日显然对汽车销售毫无意义。
我试图找到一家参加亚马逊的Prime Day（Prime Day）的汽车经销商，Prime Day是星期一和星期二的48小时仲夏互联网购物假期，一些传统零售商对此感到困惑。我什么都没找到。
当然，我只是进行了粗略的Internet搜索，使用了诸如“汽车经销商黄金日”和“黄金日汽车交易”之类的短语。这些搜索发现了Prime Day出售的一系列与汽车相关的物品的故事：例如轮胎，千斤顶支架和汽车座椅。看起来几乎所有汽车用品都是Prime Day销售的一部分，除了汽车本身。
对于零售商来说，Prime Day似乎是垂手可得的果实，至少可以尝试进行某种形式的二手车销售促销活动，例如新创建的数字购物活动的互联网特惠。如果外面的经销商正在这样做，请告诉我。我的快速搜索可能会错过一些，而我很乐意在以后的时事通讯中对乌鸦mu之以鼻。
奇怪的是，显然没有汽车零售商参加Prime Day，这与亚马逊自身缺乏有竞争力的汽车销售平台相提并论。亚马逊是一家市值2330亿美元的公司，看起来规模足够大，可以自己动手赚钱，或者至少开始自己的销售假期，但就汽车零售而言，亚马逊充其量只是一个辅助参与者。
是的，它总体上在汽车领域进行了投资，并且拥有汽车消费者评论网站。但是我不知道有谁通过亚马逊购买过汽车，更不用说购买了。我听说过通过eBay或Carvana或Bring a Trailer购买的汽车，但从未有过Amazon。
我不确定这是什么意思。就像我们之前在这里提到的那样，这也许意味着汽车零售商在数字销售方面只是迟到了。但显然也是亚马逊。也许这意味着像房屋一样，汽车和卡车对于购买Prime Day服务来说实在太大了。