波士顿-Lyft Inc.的高管专注于削减保险成本，他们将在路演中向投资者表示，他们将在下周进行首次公开募股之前，先在简单路线上逐步使用自动驾驶汽车。 。
首席财务官布赖恩·罗伯茨（Brian Roberts）周三在波士顿一家酒店的午餐会上向投资者表示，降低保险成本是“第一要务”，投资者正在考虑是否考虑购买备受关注的IPO。
在长达一个小时的活动中，Roberts和Lyft的联合创始人Logan Green和John Zimmer没有直接向听众提出有关公司何时才能实现盈利的问题，理由是不断投资建设技术和汽车维修中心。
根据Lyft的初步招股说明书，其2018年的净亏损为9.11亿美元，营收为21.6亿美元。
一位观众问：“显而易见的问题是，您必须获得什么收入才能实现收支平衡？”
“这不一定只是规模问题。Zimmer回答说：“这是要降低这些运营成本。”
优化路线
格林说，例如，该公司可能希望通过优化路线而不是提高速度来降低保险成本。
领导人还表示，该公司将继续专注于运输服务，而竞争对手Uber Technologies Inc.已扩展到卡车和食品配送等其他服务。
优步也有望很快上市，两家公司都将从迅速采用已经颠覆出租车行业的服务中受益。
但是一些投资者也表示担心自动驾驶汽车的兴起可能会打乱打车行业本身。
齐默说，随着无线电话网络的升级，这种自动驾驶汽车的到来将在未来十年内逐步实现。他说，Lyft最初将在更简单的路线上推出自动驾驶汽车，这不会给他们的系统带来压力。
他列举了一些示例，例如时速低于35英里/小时的路线，没有左转弯或没有隧道的美国路线以及天气良好的情况。
在活动结束后的采访中，一些投资者表达了对演讲的一系列反应，但前提是他们没有按照公司政策被提名。两人表示，他们将更有可能寻求购买超额认购的IPO，尽管其中一人表示：“很难理解他们与优步的区别。”
第三位投资者回应了这一观点，并指出许多驱动因素都为两家公司服务。