公路安全保险协会正准备在明年为其梦protection以求的“最佳安全选择”等级的标准中增加行人保护，此举可能有助于加快整个车队的防撞技术的部署。
此举是为了应对涉及行人的致命撞车事故的增加。根据美国运输部的数据，2017年有5977人死亡，较2009年的低点增加了45％。
具有行人保护系统的车辆可以使用自动紧急制动系统，前格栅中的微型摄像头和雷达传感器的组合来检测和制动行人，从而连续扫描行人的道路和地平线，在某些情况下还可能骑行者或动物先。
该研究所主动安全测试经理戴维·艾洛尔（David Aylor）在一份声明中说：“我们希望鼓励制造商增加行人检测功能，因为他们为更多的车辆配备了自动紧急制动系统。”行人保护系统。“我们还希望为消费者提供有关这些系统的信息，以便他们在购买新车时可以做出明智的选择。”
由保险业资助的IIHS搜寻索赔数据，并运营自己的实验室和测试轨道，以识别可提高车辆安全性的领域。尽管它无权强制进行更改，但它在采用和完善高级安全功能方面起着重要作用，因为汽车制造商争夺该组织的年度“最高安全精选”和“最高安全精选+”评级，这可能会影响购车者。
与具有五星级碰撞安全等级的联邦政府不同，IIHS通常会逐年更改其标准，增加新的测试，并要求在现有测试上有更好的性能才能达到最高等级。
结果在...
公路安全保险协会针对11个中小型跨界车的行人防撞系统评级：优秀
2018-19本田CR-V2019斯巴鲁Forester2019丰田RAV42019沃尔沃XC40高级
2019年雪佛兰Equinox2018-19现代科纳2019起亚狮跑2018-19马自达CX-52019日产Rogue基本的
2019年三菱欧蓝德没有信用2018-19宝马X1
测试如何进行发言人约瑟夫·杨（Joseph Young）在给《汽车新闻》的一封电子邮件中说，行人防撞等级将成为2020年最佳安全选择奖的标准之一。
IIHS还测试了前防撞系统，前大灯和后防撞系统。
刚刚完成的交叉测试模拟了一个成人行人从右边进入道路，一个孩子从两辆停放的汽车后面飞入街道，以及一个成年人在靠近道路边缘的车辆行驶车道中行走。
根据车辆在干燥路面上以12 mph至37 mph的速度进行的五次重复测试，根据车辆的平均减速情况对车辆进行评分。IIHS在时速37英里的成人平行测试中将功劳归功于向驾驶员发出及时警告的系统。
交叉性能测试的11辆车中有9辆获得“高级”或“高级”评级。2018-19年的本田CR-V，2019年的斯巴鲁森林人，2019年的丰田RAV4和2019年的沃尔沃XC40表现最好，而宝马X1不满足任何测试参数，并且没有评级。IIHS的测试录像显示X1全速撞击行人假人。
在每个垂直测试中，只有Forester和RAV4避免撞到假人。并且只有CR-V和Forester在并行成人测试中在自动制动以减轻对假人的影响之前发出警告而获得了荣誉。
IIHS表示，2019年提供的前防撞系统中约有三分之二具有行人检测功能。
IIHS附属机构Highway Loss Data Institute在2018年进行的分析发现，与没有该系统的相同车辆相比，具有行人检测功能的Subaru EyeSight系统将行人相关的保险索赔率降低了35％。