底特律—大众汽车集团与福特汽车公司之间萌芽的全球联盟对大众在美国的经销商影响不大，但可能至少有一个：一辆新型商用货车的潜力。
大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在周二的电话会议后在底特律车展上对大众汽车显示屏上的汽车新闻发表讲话时说，与福特的合作关系至少在最初影响了大众汽车在欧洲，拉丁美洲和非洲的业务。
但被问到在欧洲联合开发的轻型商用车是否可以提供给北美的大众经销商时，迪斯说：“其中有些是，但是尚未决定哪种车要到美国来。”
将同名的城市货车或更大的商用货车（分别与福特全顺通或福特全顺相似）带到美国，将为美国的大众经销商开辟一个新的细分市场。德国品牌目前不提供商用车在其美国阵容中。
但是，虽然美国的经销商可能会出售一辆新的商用货车，但两家汽车制造商之间的谈判似乎不会填补大众在美国产品阵容中的更大漏洞：皮卡。最起码到现在。
福特全球市场总裁吉姆•法利在与记者和分析师的电话会议上表示，福特仅在“南美，非洲和欧洲”就共享其Ranger中型皮卡平台。北美待定，并且仍然有“待完成的工作”。
几年来，大众汽车经销商一直在要求向其重型轿车系列增加皮卡。在去年的纽约车展上，该品牌展示了基于Atlas跨界车（称为Tanoak）的一体式概念车。
然而，据大众汽车集团美国首席执行官斯科特·基奥格（Scott Keogh）称，北美尚未对该产品做出任何产品决定。