经过多年的忽视，陷入困境的菲亚特品牌将在未来几年内获得新鲜产品，尽管它可能会失去其最慢的两个销售模式。
124蜘蛛：由马自达在生产MX-5的同一条生产线上制造的销售缓慢的两人座汽车，经过四年的运行，有可能在2020年被抛弃。如果它仍然存在，请在2023年之前进行重新设计。
500: 随着500的生产集中在波兰，预计将在2019年末对当前一代进行重新设计。
500e：FCA计划在2020年对第一款电动汽车进行重新设计，这笔亏损的模型将获得更多的技术和续航里程。
500e Giardiniera：500e的更大的四门电动城市车将在2022年首次亮相。它应该有助于分散使500e亏钱的电气化成本。
500升：经过去年的小幅更新之后，缓慢销售的500L预计将于2019年停产。
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500X：菲亚特的紧凑型跨界车，也是其唯一的全轮驱动车辆，计划于2019年初进行小改动，并于2021年进行全面重新设计。