“这对我有什么影响？”
一家主要经销商会计公司的高管表示，这是经销商对新联邦税法提出的最常见问题。这个问题暗示着许多经销商对税收变化感到困惑，即使许多人将从较低的税率中受益。
“由于帐单中的信息量很大，他们不能再提出任何更深的要求了。北卡罗来纳州迪克森·休斯·古德曼（Dixon Hughes Goodman）经销业务高级经理亚当·内波拉德尼（Adam Neporadny）说，这是自1986年以来最大的税收。
他说，由于税率较低，新法律为大型公司和通常由经销商构成的直通实体制定了法律，大多数经销商应从中受益。“是否存在某人可能情况恶化的情况？大概百万分之一。”大多数经销商“应该对此有所缓解”。
在降低税率的同时，税法的变更使税收法案的早期草案削减了平面图的利息扣除率。对于经销商而言，这是一个巨大的胜利。
另一方面，新法律增加了复杂性和权衡的迷宫。DHG专家说，特别是，那些试图将其作为流通组织的业务的现行法律结构改为C公司的交易员，以便从更低的税率中受益的经销商，应该推迟-至少在现在。
DHG经销商业务的执行合伙人Buddy Dearman说：“我们对此进行了更多的对话，但今年我还没有看到任何人促使其转换为C公司。”“我不建议任何人扣动扳机。我向人们建议我们看一点时间。法律中还有很多细节需要澄清。
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新税法对经销商来说主要是积极的变化。但是，针对某些而非全部经销商最喜欢的津贴的税收抵免正在消失。
娱乐：高尔夫郊游，体育赛事和其他活动的季票不再可抵扣。
餐饮：为方便经销商，员工现场用餐的成本只有一半是可扣除的，而以前是100％。
节日派对：好消息！这些仍然是完全可扣除的。
Dearman和Neporadny估计，超过90％的经销店都是通过传递组织的，这意味着企业的收入或损失会报告或转嫁给所有者（在这种情况下，是经销商或经销商合作伙伴。LLC和S公司是直通组织的常见类型。
根据新法律，直通组织的最高税率从之前的39.6％降至37％。如果满足某些要求，则直通实体的某些所有者可以通过将直通收入扣除20％，将其税率进一步降低至29.6％。
一些经销商集团（通常是大型的公开交易集团）被成立为C公司。公司为利润缴税。当公司向股东支付股息时，股东就该股息缴纳税款。这个概念通常称为双重征税。
C类公司的税率从35％降至21％。毫不奇怪，21％的利率诱使经销商的直通业务结构面临37％的利率。
但是，如果将结构化为传递实体的企业转变为C法人公司并对其加倍征税，那么根据法律，它必须保持C法人资格五年。
另外，如果经销集团转为C公司，后来又想转为S公司，则它必须按照先进先出会计准则为记入准备金的资金缴税。迪尔曼说：“通常这使人们无法进行这种转换。”
Neporadny补充说，考虑到这些和其他复杂因素，“如果您正在考虑出售企业，那么改用C公司可能不是一个好主意。”
平面图权衡在最后一刻，将保留全部免税额的平面图利息的语言添加到税单中后，经销商可以免除有限的利息。
经销商依靠纯息贷款来规划车辆。利息扣除使经销商可以减少以汽车和卡车形式的存货成本。
在最初版本的税单中，企业利息的可抵扣性仅限于调整后应纳税所得额的30％。这意味着经销商在冲销车辆库存利息费用方面的能力将受到限制。全国汽车经销商协会和其他行业团体强烈游说将经销商排除在该法案之外。
NADA发言人贾里德·艾伦说，NADA与其经销商20个小组成员，CFO 20个小组成员以及代表数千个经销商的帐户网络合作，以识别税法下对经销商影响最大的项目。
通过与这些团体的交谈，NADA得出结论，保留平面图利息扣除额是经销商的头等大事，因为这通常是经销商所承担的最大支出之一，他说。
DHG的Dearman说，业界担心在经济衰退期间，限制平面图融资利息“会给经销商带来一些问题，并且最终会产生不可扣除的利息”。“因为制造商将继续制造大量车辆，而经销商将携带可观的数量，这是值得为之奋斗的扣除额。”
但是实际上存在一个权衡。由于经销商在最终法律中保留了平面图利息扣除额，因此无法在机械，设备，家具和固定装置上使用奖金折旧。
根据以前的奖金折旧标准，经销商可以在一年内冲销开支的50％，例如50,000美元的提成。迪尔曼说，如果没有奖金折旧，经销商仍然可以冲销这些费用，但是要花5至7年而不是一年。
根据新税法，经销商所有者的州收入和财产税扣除额不得超过$ 10,000。对于组织为直通组织的经销店，该经销店以前可以扣除所有州收入和财产税。因此，以前不得不为经销商收入支付10万美元的州所得税，并从联邦税中扣除所有这些的经销商，现在只能从联邦税中扣除其中的10,000美元。
NADA指南迪尔曼说，如果设立为直通组织的经销店可以利用它，那么直通收入的20％扣除额应在一定程度上抵消州收入和财产税的限制，但“这仍然是一个领域”。那是有关的。
C公司将继续全额扣除州收入和财产税。
艾伦说，意识到变化带来的广泛不确定性后，NADA计划在3月底发布指南，以帮助经销商与税务专业人员合作，以确保他们根据新的IRS规则做出适当的业务决策。
税收变化带来的潜在重大收益已经在大型公共经销团体中显现出来。
佛罗里达州劳德代尔堡的AutoNation Inc.表示，税收变化使第四季度的贡献业务收入增加了4,100万美元，使净收入增长了3.7％，使净收入增长了31％，达到1.513亿美元。对于整个2018年，该国最大的新车零售商预计，由于公司联邦税率的下降，持续经营业务的净收入将从2017年的4.35亿美元增加7,500万美元至1亿美元。
在佐治亚州德卢斯的阿斯伯里汽车集团公司（Asbury Automotive Group Inc.），首席执行官大卫·胡尔特（David Hult）表示，税制改革将使该公司在2018年“受益匪浅”。他说：“这为我们增加了25到3000万美元的收入。”