由于积极的激励支出持续维持强劲的秋季，汽车制造商预计11月份美国销售强劲。
JD Power / LMC Automotive，Kelley Blue Book和Edmunds的预测都要求季节性调整后的年销售率介于1,710万至1,780万之间，这将低于9月和10月发布的1,800万美元的销售率。 。
对销售量与一年前相比的预测有分歧，估计范围从1％下降到3.5％。汽车制造商将在周五报告11月份的业绩。
Edmunds行业分析执行总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）在一份声明中表示：“虽然2017年可能开始陷入低迷，但今年后三分之一的强劲销售弥补了失去的时间。”
在连续七年增长并创下2016年新高之后，到10月，销售下降了1.6％，至1396万辆汽车。
埃德蒙兹表示，预计延长黑色星期五促销和广告活动将使销量较2016年11月增长3.5％，至142万辆以上，而J.D. Power / LMC预测则下降0.2％，至137万辆。KBB预测下降1％，至136万。
J.D. Power数据和分析部门高级副总裁托马斯·金说：“需要清理以前型号的汽车的创纪录存货，继续使11月的激励支出激增。”
根据J.D. Power的数据，本月前几周新车款仅占销量的44％，而2016年11月为53％。每辆车的平均奖励支出为4,065美元，略低于9月创下的4,091美元的创纪录水平。
J.D. Power表示，11月份的激励措施已达到标价的10.8％，在过去的17个月中，这已经是第16次超过10％的水平。
金说：“精明的购车者在感恩节周末利用了额外的折扣，而销量的激增很可能会将支出推至历史新高。”
去年，感恩节后一周的零售额占11月销售额的32％，而同期支出也增长了近11％。
埃德蒙兹（Edmunds）预测，大多数主要汽车制造商将报告销量增长，其中本田汽车销量增长12％。埃德蒙兹预计，菲亚特克莱斯勒（下跌2％）和现代/起亚（下跌9.2％）将是唯一亏损的大型汽车制造商。除了这些，KBB还预计通用汽车将下跌1％。
本月有25个销售日，与2016年11月相同。
KBB分析师蒂姆·弗莱明（Tim Fleming）在一份声明中表示：“尽管较低的SAAR，这将是有记录以来第二高的11月，仅次于2016年11月，因此本月可能会打破多个销售记录。”